<p class='article-text'>تتجه شركة ميتسوبيشي موتورز إلى إعادة رسم استراتيجيتها في سوق السيارات العالمي عبر إحياء طرازها الشهير «باجيرو» (المعروف في الولايات المتحدة باسم مونتيرو)، إلى جانب التحضير لدخول قطاع الشاحنات متوسطة الحجم في السوق الأمريكية، في خطوة تعكس تحولاً استراتيجياً يستهدف تعزيز المبيعات وتوسيع الحضور خارج الأسواق التقليدية.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه التحركات ضمن توجه أوسع للشركة اليابانية نحو تعزيز قدراتها في فئة المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والسيارات القادرة على السير في مختلف التضاريس، بالتوازي مع شراكة تقنية وصناعية مرتقبة مع نيسان موتورز لتطوير منصة جديدة للشاحنات في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>تخطط ميتسوبيشي لإعادة تقديم طراز «باجيرو» الشهير إلى الأسواق العالمية، مع احتمال عودته إلى السوق الأمريكية تحت اسم «مونتيرو»، في خطوة تعكس رغبة الشركة في استثمار قوة العلامة التاريخية للطراز في فئة السيارات الوعرة.</p><p class='article-text'>وبحسب تقارير متخصصة، فإن هذه الخطوة تمثل جزءاً من استراتيجية أوسع لإعادة بناء محفظة السيارات القادرة على الطرق الوعرة، في وقت يشهد فيه هذا القطاع نمواً في الطلب العالمي.</p><p class='article-text'>في إطار خطط التوسع، تعمل ميتسوبيشي على التعاون مع نيسان موتورز لتطوير شاحنة متوسطة الحجم جديدة سيتم تصنيعها في الولايات المتحدة، ضمن مصانع نيسان، ما يمنح المشروع بعداً تنافسياً في السوق الأمريكية دون التعرض للرسوم الجمركية على الواردات.</p><p class='article-text'>وتستعد نيسان لإطلاق منصة جديدة للشاحنات متوسطة الحجم بحلول عام 2028، والتي ستشكل الأساس لطرازات مستقبلية تشمل شاحنة «فرونتير» الجديدة، إضافة إلى سيارة «إكستيرا» الرياضية متعددة الاستخدامات، وطرازات أخرى من علامة إنفينيتي.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يتم توظيف هذه المنصة أيضاً في إنتاج شاحنة ميتسوبيشي الجديدة، على أن يتم تصنيعها في مصنع نيسان بولاية ميسيسيبي الأمريكية، رغم عدم تحديد جدول زمني رسمي للإطلاق حتى الآن، مع ترجيحات بطرحها قبل عام 2030.</p><p class='article-text'>تمثل هذه الخطوة عودة ميتسوبيشي إلى سوق الشاحنات في الولايات المتحدة بعد توقف دام منذ عام 2009، حين أوقفت الشركة طراز «رايدر»، النسخة المعاد تسميتها من شاحنة دودج داكوتا.</p><p class='article-text'>وتعد ميتسوبيشي حالياً الشركة اليابانية الوحيدة التي لا تمتلك مصنعاً داخل الولايات المتحدة، ما يجعل المشروع الجديد تحولاً محورياً في استراتيجيتها لتقليل التكاليف الجمركية وتعزيز التنافسية في أحد أكبر أسواق السيارات في العالم.</p><p class='article-text'>ضمن خطتها التوسعية، تستهدف ميتسوبيشي رفع حجم مبيعاتها العالمية من نحو 797 ألف سيارة حالياً إلى 930 ألف وحدة سنوياً بحلول نهاية العقد، مدفوعة بإطلاق طرازات جديدة وتوسيع الحضور في أسواق رئيسية مثل أمريكا الشمالية.</p><p class='article-text'>ويرى محللون أن دخول الشركة إلى قطاع الشاحنات متوسطة الحجم في الولايات المتحدة قد يفتح أمامها فرصة استراتيجية في سوق يشهد طلباً قوياً، خصوصاً مع تزايد الإقبال على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة.</p><p class='article-text'>تعكس هذه الخطوة توجه ميتسوبيشي نحو المزج بين إعادة إحياء الطرازات الكلاسيكية ذات الهوية القوية، مثل «باجيرو»، وبين الدخول في شراكات صناعية جديدة تعزز قدرتها التنافسية عالمياً، في وقت تشهد فيه صناعة السيارات تحولات عميقة تقودها التكنولوجيا والتحول نحو المركبات متعددة الاستخدامات.</p>

"ميتسوبيشي" تخطط لدخول سوق الشاحنات الأمريكية عبر شراكة مع نيسان

<p class='article-text'>تواجه شركة فيراري الإيطالية، المصنعة للسيارات الفاخرة، أزمة حادة وغير مسبوقة في هويتها العريقة؛ بعد أن قوبل إطلاق طرازها الكهربائي الأول بالكامل، والذي يحمل اسم "لوتشي" (Luce)، بموجة عارمة من الانتقادات والسخرية من قِبل المشجعين والمستثمرين على حد سواء.</p><p class='article-text'>فبينما كان يُفترض أن يمثل هذا الطراز الذي تم الكشف عنه في المجمع الرياضي "فيلا دي كالاترافا" بالعاصمة روما، في يوم الاثنين الماضي  25 مايو 2026، تزامناً مع الذكرى الـ 79 لأول فوز تاريخي للشركة في روما عام 1947 ، قفزة تكنولوجية نحو المستقبل، تحول المشهد إلى صدمة في الأوساط التقنية والمالية.</p><p class='article-text'>وتسببت هذه العاصفة في هبوط أسهم الشركة بنسبة بلغت 8% في بورصة ميلانو؛ وسط مخاوف حقيقية من أن يؤدي التصميم المثير للجدل إلى ضرب المكانة السوقية للعلامة التي تُقدر قيمتها بنحو 70 مليار دولار، وتعتمد في قوتها على ندرة إنتاجها الذي لا يتجاوز 14,000 سيارة سنوياً.</p><p class='article-text'>جاءت أقوى الضربات من داخل البيت القيادي السابق للشركة؛ حيث أبدى الرئيس الأسبق لفيراري، لوكا دي مونتيزيمولو، ذهوله وصدمته من المظهر الخارجي للسيارة أثناء تغطيته لإطلاقها في العاصمة الإيطالية.</p><p class='article-text'>وأكد تصريحات إعلامية انتشرت كالنار في الهشيم أنه يفضل الصمت حرصاً على مصلحة الشركة، قائلاً: "إذا قلت ما أعتقده حقاً، سألحق الضرر بـ فيراري..   نحن نخاطر بتدمير الأسطورة".</p><p class='article-text'>ولم يتوقف عند هذا الحد, بل تهكم بمرارة مقترحاً إزالة شعار "الحصان الجامح" من فوق السيارة، ومضيفاً بسخرية: "هذه بالتأكيد سيارة لن يفكر الصينيون في تقليدها أبداً".</p><p class='article-text'>لم تكن آراء الرئيس الأسبق معزولة عن الواقع، إذ ضجت منصات التواصل الاجتماعي بـ "الميمات" والصور الساخرة التي شبهت السيارة ذات السقف الزجاجي الكامل بـ "المكنسة الكهربائية"، في حين وصفها أحد المعلقين بأنها تبدو كـ "فأرة حاسوب من إنتاج شركة آبل ولكن على عجلات".</p><p class='article-text'>وعقد المحللون مقارنات بصرية ساخرة بينها وبين طراز "ليف" الكهربائي من إنتاج شركة "نيسان" اليابانية، رغم الفارق الفلكي في السعر؛ حيث يبدأ سعر سيارة "لوتشي" الجديدة من 550,000 يورو (ما يعادل 640,000 دولار).</p><p class='article-text'>ونقلت الصحافة الاقتصادية العالمية عن لوك بويريه، وهو جامع سيارات كندي يمتلك 40 سيارة فيراري، قوله مصدوماً: "يا إلهي، كم هي مخيبة للآمال! كيف يمكن تبرير هذا السعر؟ هذا أمر لا يصدق".</p><p class='article-text'><b>رهان معزول</b></p><p class='article-text'>أمام هذه العاصفة، اضطر الرئيس التنفيذي للشركة، بينيديتو فيجنا، إلى الرد غير المباشر عبر منصة "لينكد إن"، مدافعاً عن الاستراتيجية التي تضمنت تسجيل أكثر من 60 براءة اختراع جديدة، بالقول: "يجب أن نضع في الحسبان أن الابتكار الحقيقي لا يبحث عن الإجماع الفوري".</p><p class='article-text'>وجاء هذا الدفاع بالرغم من أن الشركة حشدت كل طاقاتها، مستعينة بتحالف تصميمي خارجي يقوده رئيس التصميم الأسبق لشركة آبل، السير جوني آيف، عبر استوديو "LoveFrom" لتطوير المقصورة والواجهة، وشاشات OLED متطورة تم تطويرها حصرياً بالتعاون مع عملاق التقنية "سامسونج". بل ووصل الأمر إلى حد قيام الرئيس الإيطالي سيرجيو ماتاريلا بفحص السيارة رسمياً، والتقاط البابا ليو الرابع عشر صوراً بجانب نسخة بيضاء منها.</p><p class='article-text'>يسعى الرئيس التنفيذي الحالي، الذي خلف وراءه سنوات من العمل في صناعة الرقائق الإلكترونية، إلى جذب جيل جديد من الأثرياء في مراكز التكنولوجيا العالمية مثل "وادي السيليكون" في الولايات المتحدة، مستغلاً تحولاً هندسياً غير مسبوق؛ حيث تعد "لوتشي" أول سيارة بـ 5 مقاعد في تاريخ فيراري، مستفيدة من غياب المحركات التقليدية لتوفير مساحة داخلية رحبة وصندوق أمتعة قياسي يتسع لـ 597 ليتراً.</p><p class='article-text'>ويرفض فيجنا بشدة فرضية أن فيراري لا تملك ما تقدمه تكنولوجياً؛ حيث أعلنت الشركة أن السيارة تملك مواصفات خارقة بقوة 1,050 حصاناً يولدها 4 محركات مستقلة (محرك لكل عجلة)، مع قدرة على التسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة خلال 2.5 ثانية فقط، وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 310 كم/ساعة، بفضل بطارية ضخمة بسعة 122 كيلوواط/ساعة تدعم الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط (ما يسمح بشحن نصف البطارية في 20 دقيقة فقط)، لتوفر مدى قيادة يصل إلى 530 كيلومتراً.</p><p class='article-text'><b>انقسام عاطفي</b></p><p class='article-text'>ورغم التحديات وانخفاض الحماس العالمي لقطاع السيارات الكهربائية، إلا أن خبراء قطاع السيارات يؤكدون أن فيراري لم يكن لديها خيار آخر سوى دخول المعترك، بعد أن سبقتها شركات كبرى مثل "لامبورغيني" و"بنتلي" و"بورشه".</p><p class='article-text'>وتتوقع الخطة الاستثمارية لفيراري لعام 2030 أن تشكل السيارات الكهربائية بالكامل 20% من إجمالي نماذجها، مقابل 40% للسيارات الهجينة و40% لسيارات الاحتراق الداخلي التقليدية.</p><p class='article-text'>ورغم الانقسام العاطفي لعشاق العلامة الذين يفتقدون زئير محركات الاحتراق التقليدية (رغم ابتكار فيراري لنظام صوتي اصطناعي يضخم اهتزازات المحركات الكهربائية داخلياً وخارجياً)، يتوقع محللون ماليون في مؤسسة "بيرنشتاين" للأبحاث أن يتجاوز المشترون الصدمة الأولى، تماماً كما حدث عند إطلاق سيارة الدفع الرباعي "بوروسانغوي" عام 2022، والتي واجهت انتقادات حادة في البداية قبل أن تتحول إلى نجاح تجاري ضخم، لتبقى القاعدة الذهبية ثابتة: "إذا صنعت فيراري سيارة، فإن المشترين سيأتون حتماً".</p>

بــــ 640 ألف دولار.. "لوتشي" تهدد أسطورة فيراري

<p class='article-text'><div data-empty="false">أفادت صحيفة «نيكاي» اليابانية بأن شركة «جاتكو» التابعة لـ«نيسان موتور» ألغت خطتها لإنشاء مشروع لتصنيع محركات وأنظمة توليد الطاقة الخاصة بالسيارات الكهربائية في مدينة سندرلاند البريطانية، في خطوة تعكس الضغوط المتزايدة التي تواجهها صناعة السيارات الكهربائية في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التقرير، جاء القرار نتيجة تباطؤ الطلب على سيارات نيسان الكهربائية في الأسواق الأوروبية، في وقت تواجه فيه شركات السيارات العالمية تحديات متزايدة تشمل ارتفاع تكاليف الإنتاج وتراجع الطلب الاستهلاكي وتشدد المنافسة، خصوصاً من الشركات الصينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «جاتكو» أعلنت في يناير 2025 خطة لاستثمار نحو 48.7 مليون جنيه إسترليني، ما يعادل أكثر من 65 مليون دولار، لإنشاء منشأة إنتاجية في سندرلاند بطاقة تصل إلى 340 ألف وحدة سنوياً من أنظمة الدفع الكهربائية، والتي تشمل المحرك الكهربائي والعاكس ومخفض السرعة، بهدف دعم عمليات نيسان موتور في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن التراجع في مبيعات نيسان داخل الأسواق الرئيسية، خصوصاً في الولايات المتحدة والصين، دفع الشركة اليابانية إلى إعادة تقييم استراتيجيتها الصناعية عالمياً، حيث أعلنت لاحقاً عن خطة لخفض عدد مصانع إنتاج السيارات التابعة لها من 17 مصنعاً إلى 10 مصانع فقط، ضمن برنامج لإعادة الهيكلة وتحسين الكفاءة التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت المراجعة إعادة تقييم مصانع وأنشطة أنظمة الدفع الكهربائية، في ظل تباطؤ نمو الطلب على السيارات الكهربائية في بعض الأسواق الأوروبية بعد تقليص الحوافز الحكومية وارتفاع تكاليف الاقتراض وأسعار الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى محللون أن القرار يعكس تحولاً أوسع داخل قطاع السيارات العالمي، حيث بدأت شركات كبرى في مراجعة خطط التوسع المرتبطة بالسيارات الكهربائية بعد سنوات من الاستثمارات المكثفة، مع تزايد المخاوف بشأن وتيرة التحول الفعلي نحو المركبات الكهربائية مقارنة بالتوقعات السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي ذلك في وقت تتصاعد فيه المنافسة العالمية بقيادة الشركات الصينية، التي تواصل تعزيز حضورها في الأسواق الأوروبية عبر تقديم سيارات كهربائية منخفضة التكلفة وتقنيات متطورة، ما يزيد الضغوط على الشركات اليابانية والأوروبية التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تصدر نيسان موتور تعليقاً رسمياً على التقرير حتى الآن، فيما لم تتلق شركة «جاتكو» استفسارات وسائل الإعلام المرسلة عبر موقعها الإلكتروني، بحسب ما نقلته وكالة رويترز.</div></p>

نيسان تتراجع عن تصنيع محركات السيارات الكهربائية في بريطانيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت مصادر مطلعة، اليوم الثلاثاء، أن إحدى الشركات التابعة لشركة «نيسان موتور» ستخفض إنتاجها هذا الشهر بسبب تأخر الشحنات إلى الشرق الأوسط، نتيجة لتصاعد التوترات في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وكالة أنباء «كيودو» اليابانية بأن إنتاج السيارات المخصصة للمناطق الأخرى سيتم خفضه بنحو 1200 وحدة في مصنع شركة «نيسان موتور كيوشو»، الموجود في مقاطعة فوكوكا بجنوب غرب البلاد، لضمان توفير مساحة تخزين كافية لسياراتها المتجهة إلى الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المصادر أن شركة «نيسان شاتاي كيوشو»، وهي شركة أخرى تابعة لمجموعة «نيسان»، وتقوم بتصنيع سيارة «باترول» الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة للشرق الأوسط، لا تعتزم خفض إنتاجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول في «نيسان»: إن الشركة «تجري التعديلات اللازمة» على الإنتاج والخدمات اللوجستية، في مواجهة الوضع الحالي في الشرق الأوسط، من دون أن يخوض في أي تفاصيل.</div></p>

"نيسان" تخفض إنتاجها بسبب تأخر الشحنات إلى الشرق الأوسط

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت الأسهم الأوروبية بشكل طفيف، في مستهل تعاملات أمس، مع تقييم الأسواق نتائج أعمال متباينة للشركات، في ظل استمرار التوترات بين واشنطن وطهران، على الرغم من ظهور بوادر تقدم في المحادثات بشأن البرنامج النووي الإيراني في جنيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض المؤشر الأوروبي «ستوكس الأوروبي 600» بنسبة طفيفة، بلغت 0.1 % عند 628 نقطة، خلال التداولات، وحدّت من الخسائر مكاسب أسهم شركات الدفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط «كاك 40» الفرنسي 0.25 %، عند 8406 نقاط، فيما خسر «داكس» الألماني بنسبة 0.3 %، ليتداول عند 25202 نقطة، وتراجع «فوتسي 100» البريطاني بنفس النسبة تقريباً، عند 10652 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض سهم إيرباص بنسبة 5.4 % في بداية التداولات، بعد أن أعلنت يوم الخميس أنها تتوقع تسليم 870 طائرة تجارية في عام 2026، وهو عدد أقل بقليل من توقعات المحللين، التي بلغت حوالي 880 طائرة. ويأتي هذا في ظل تزايد الضغوط على شركة صناعة الطائرات الأوروبية، في حين تُظهر شركة بوينغ الأمريكية المنافسة، بوادر تعافٍ بعد سنوات من الأزمة، الأمر الذي أفاد إيرباص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت إيرادات شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات لعام 2025 بنسبة 3 %، لتصل إلى 57.9 مليار يورو (68 مليار دولار أمريكي)، إلا أن صافي الدخل انخفض بشكل ملحوظ، مسجلاً خسارة قدرها 10.9 مليارات يورو، حيث أشار الرئيس التنفيذي فرانسوا بروفوست، إلى «ظروف السوق الصعبة» التي شهدها العام الماضي. وتأثر صافي الدخل برسوم لمرة واحدة، ناتجة عن استثمار رينو في شركة نيسان. وارتفع سهم رينو بنسبة 2 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما مبيعات شركة نستله لعام 2025، فبلغت 89.49 مليار فرنك سويسري، بانخفاض قدره 2 %، عن 91.35 مليار فرنك سويسري في العام السابق. وانخفض صافي الربح بنسبة 17 %، ليصل إلى 9 مليارات فرنك سويسري. </div></p><p class='article-text'>وبلغ معدل النمو العضوي للشركة 3.5 % خلال العام. وأعلنت شركة الأغذية السويسرية العملاقة، أنها في مفاوضات متقدمة لبيع قسم الآيس كريم التابع لها إلى شركة فرونيري، المالكة لعلامة هاجن داز. يأتي هذا بعد أن سحبت الشركة حليب الأطفال الذي يحتوي على مواد سامة الشهر الماضي. وارتفعت أسهم نستله بنسبة 3 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليابان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة ثانية، صعدت الأسهم اليابانية لليوم الثاني على التوالي بدعم ​مكاسب أسهم قطاع التكنولوجيا في بورصة وول ستريت، واختتم المؤشر نيكاي الياباني تداولات ​أمس على ارتفاع مستفيداً من تجدد التفاؤل بشأن خطة التحفيز التي تقودها رئيسة الوزراء ساناي تاكايتشي. وارتفع المؤشر توبكس 0.57% ليغلق عند 57467.83 نقطة. وزاد أيضاً المؤشر توبكس ⁠الأوسع نطاقاً 1.18% ليصل إلى 3852.09 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنحت أسهم الشركات المرتبطة بالتكنولوجيا أكبر دفعة للمؤشر نيكاي. وصعد سهم مجموعة سوفت بنك التي تستثمر في شركات ناشئة للذكاء الاصطناعي 2.6%، وزاد سهم طوكيو إلكترون المنتجة لمعدات تصنيع الرقائق 2.9%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تعيين ساناي تاكايتشي رسمياً رئيسة للوزراء مرة أخرى، عقب فوز ‌غير مسبوق في الانتخابات العامة التي جرت في وقت سابق من هذا الشهر. وتعهدت بزيادة الاستثمار عبر إنفاق عام موجه لتعزيز الاستهلاك وإنعاش النمو الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ​ريوتارو ساوادا كبير المحللين في ​توكاي طوكيو إنتلجنس لابوراتوري في مذكرة ⁠بحثية: «مع استمرار كل وزراء الحكومة، من المتوقع تنفيذ السياسات بسرعة، وهو ما ينظر إليه بوصفه عاملاً إيجابياً ​إضافياً لسوق ⁠الأسهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات ⁠وزارة المالية، أول من أمس، أن المستثمرين الأجانب ضخوا 1.42 تريليون ين (9.16 مليارات دولار) في الأسهم اليابانية في ⁠الأسبوع المنتهي في 14 فبراير، وهو أكبر تدفق منذ 11 أكتوبر، وساعد ذلك في رفع مؤشرات الأسهم في البلاد إلى مستويات غير مسبوقة بعد فوز تاكايتشي.</div></p>

اليابانية تنتعش بدعم ​مكاسب التكنولوجيا

تراجع طفيف للأسهم الأوروبية.. والأنظار على النتائج

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت الأسهم الأوروبية أمس مع استمرار حالة الضبابية بشأن التحولات المرتبطة بالذكاء الاصطناعي في وقت يقيّم فيه المستثمرون أثر نتائج أعمال مالية متباينة للشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات انخفض مؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.⁠3% إلى 616.58 نقطة،، ويتجه حالياً لإنهاء الأسبوع على استقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتسم الأسبوع بالتقلب في التداولات بالنسبة للمستثمرين العالميين في وقت حاولوا فيه تقييم تأثير نماذج الذكاء الاصطناعي الأحدث على الأعمال التقليدية لشركات الخدمات اللوجستية والتأمين والبرمجيات وإدارة الأصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساهم في التراجع صدور هوامش أرباح إجمالية مخيبة للآمال لشركة سيسكو سيستمز، التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً، ⁠لتلك المخاوف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط سهم لوريل 6.6% بعد أن جاء نمو المبيعات في ⁠الربع الرابع ⁠أقل من التقديرات. ونزل قطاع السلع الشخصية والمنزلية الأوسع نطاقاً 1.⁠2% وقاد انخفاضات القطاعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متعامل أوروبي: إن سهم دليفيري هيرو خسر 8.7% بعد أن سجلت وحدة الشرق الأوسط لشركة توصيل الطعام نتائج أعمال متباينة. لكن سهم سافران قفز 7% بعد أن توقعت مجموعة الطيران الفرنسية زيادة الإيرادات والأرباح لعام 2026.</div></p><h2>مؤشرات يابانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض مؤشر نيكاي الياباني، متأثراً بالخسائر التي تكبدتها وول ستريت خلال الليلة الماضية، وقاد سهم ‌مجموعة سوفت بنك الهبوط بانخفاضه 9% تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع المؤشر نيكاي 1.21% إلى 56941.97 نقطة، لكنه ارتفع 5% خلال الأسبوع محققاً مكاسب للأسبوع الثاني على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.63% إلى 3818.85 نقطة، إلا أنه ⁠ارتفع 3.2% خلال الأسبوع. ونزلت مؤشرات وول ستريت بشكل حاد أول من أمس مع تراجع المؤشر ناسداك المثقل بأسهم التكنولوجيا 2% مع تكثيف المستثمرين عمليات بيع أسهم التكنولوجيا وتخارجهم من أسهم قطاع النقل وسط مخاوف بشأن الاضطراب الذي ربما تحدثه تقنيات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخسر سهم مجموعة سوفت بنك اليابانية 8.86% ليشكل أكبر ضغط على المؤشر نيكاي، على الرغم من إعلان الشركة ‌المستثمرة في مجال التكنولوجيا أول من أمس، تسجيل أرباح للربع الرابع على التوالي بفضل ارتفاع تقييم استثمارها في أوبن إيه.آي. وتسبب ذلك وحده في خسارة المؤشر نيكاي 334 نقطة من إجمالي 698 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسهم الشركات الكبرى المرتبطة بالرقائق. وزاد ⁠سهما أدفانتست وطوكيو ⁠إلكترون 1.19% و1.67% على الترتيب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز سهم نيسان موتور 8.76% بعد أن خفضت شركة صناعة السيارات المتعثرة ⁠توقعات خسائرها السنوية وأعلنت تحقيق أرباح مفاجئة في الربع الثالث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزل سهم إنبكس 13.13% بعد أن أعلنت أكبر شركة منتجة للنفط والغاز في البلاد عن انخفاض 16% في صافي أرباحها السنوية للسنة المنتهية في ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين أكثر من 1600 سهم يتم تداولها في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو، انخفض 81% وارتفع 16% وظل 1% دون تغيير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت المؤشرات الصينية، رغم ارتفاع أسهم الشركات المرتبطة بالاستهلاك، حيث يراهن المستثمرون على استفادتها من الإنفاق خلال عطلة رأس السنة الصينية التي تستمر 9 أيام وتبدأ في 15 فبراير. </div></p><p class='article-text'>وانخفض مؤشر «شنغهاي المركب» 1.25% عند 4082 نقطة، لكنه حقق مكاسب أسبوعية 0.4%، وتراجع «شنتشن المركب» 1% عند 2680 نقطة، فيما خسر «سي إس آي 300» نحو 1.25% ليغلق عند 4660 نقطة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات ارتفع الدولار أمام العملة الصينية بنسبة طفيفة بلغت 0.1% عند 6.9086 يوان، لكن اليوان ارتفع هذا الأسبوع بنحو 0.4%، متجهاً لتحقيق أطول سلسلة مكاسب له أمام الدولار منذ 13 عاماً. </div></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات بنك الشعب الصيني، تراجعت حيازات المستثمرين الأجانب للسندات المقومة باليوان للشهر التاسع على التوالي، إلى 3.35 تريليونات يوان (484.77 مليار دولار) بنهاية يناير، من 3.46 تريليونات يوان.</p>

بورصة طوكيو تهبط مع انخفاض سهم «سوفت بنك» 9%

الأسهم الأوروبية تتراجع بضغط مخاوف الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انخفض المؤشر نيكاي الياباني الجمعة، متأثراً ​بالخسائر التي تكبدتها وول ستريت خلال الليل، وقاد سهم ‌مجموعة سوفت ​بنك الهبوط بانخفاضه تسعة بالمئة تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع المؤشر نيكاي 1.21% إلى 56941.97 نقطة، لكنه ارتفع 5% خلال الأسبوع محققاً مكاسب للأسبوع الثاني على التوالي. وتراجع المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.63% إلى 3818.85 نقطة، إلا أنه ⁠ارتفع 3.2% خلال الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزلت مؤشرات وول ستريت بشكل حاد الخميس مع تراجع المؤشر ناسداك المثقل بأسهم التكنولوجيا 2% مع تكثيف المستثمرين عمليات بيع أسهم التكنولوجيا وتخارجهم من ‌أسهم قطاع النقل وسط مخاوف بشأن الاضطراب الذي ربما تحدثه تقنيات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخسر سهم مجموعة سوفت بنك اليابانية 8.86% ليشكل أكبر ضغط ‌على المؤشر نيكاي، على الرغم من إعلان الشركة ‌المستثمرة في مجال التكنولوجيا الخميس تسجيل أرباح للربع ‌الرابع على التوالي بفضل ارتفاع تقييم ‌استثمارها في أوبن إيه.آي. وتسبب ذلك وحده في خسارة المؤشر نيكاي 334 نقطة ​من إجمالي 698 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ‌شيجيتوشي كامادا وهو ​مستشار في قسم الأبحاث في ⁠تاتشيبانا سيكيوريتيز: «لم تشكل النتائج مفاجأة إيجابية كبيرة، لذا انخفضت أسهم سوفت بنك مع حركة السوق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسهم الشركات الكبرى ​المرتبطة بالرقائق. وزاد ⁠سهما أدفانتست وطوكيو ⁠إلكترون 1.19% و1.67% على الترتيب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز سهم نيسان موتور 8.76% بعد أن خفضت شركة صناعة السيارات المتعثرة ⁠توقعات خسائرها السنوية وأعلنت تحقيق أرباح مفاجئة في الربع الثالث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كامادا «خرجت جميع الأخبار السيئة من الشركة المصنعة للسيارات، وكان هناك مؤشر على حدوث تحول»، مضيفا أن المستثمرين اشتروا أسهم نيسان الجمعة لتغطية مراكزهم القصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزل سهم إنبكس 13.13 % بعد أن أعلنت أكبر شركة منتجة للنفط والغاز في البلاد عن انخفاض 16 ​% في صافي أرباحها السنوية للسنة المنتهية في ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين أكثر من 1600 سهم يتم تداولها في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو، انخفض 81 % وارتفع 16 % وظل 1% ​دون تغيير.</div></p>

نيكاي يهبط بفعل خسائر وول ستريت وانخفاض سهم سوفت بنك نحو 9%

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انخفض المؤشر نيكاي الياباني اليوم ​الجمعة متأثرا بهبوط وول ستريت الليلة الماضية، ‌مع تكبد مجموعة ​سوفت بنك أكبر الخسائر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط نيكاي 0.72 بالمئة إلى 57226.59 نقطة بحلول منتصف الجلسة لكنه يتجه للارتفاع 5.5 بالمئة محققا مكاسب للأسبوع الثاني على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.97 ⁠بالمئة إلى 3844.59، إلا أنه في طريقه لتسجيل مكاسب 3.9 بالمئة خلال الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزلت مؤشرات وول ستريت بشكل حاد أمس الخميس مع تراجع ‌المؤشر ناسداك الذي يركز على التكنولوجيا اثنين بالمئة إذ يكثف المستثمرون عمليات بيع أسهم التكنولوجيا والنقل وسط مخاوف من ‌اضطراب أنشطة الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخسر سهم مجموعة سوفت بنك ‌اليابانية 6.46 بالمئة ليشكل أكبر ضغط على المؤشر ‌نيكاي، على الرغم من ‌إعلان الشركة المستثمرة في مجال التكنولوجيا أمس الخميس تسجيل أرباح للربع الرابع ​على التوالي بفضل ارتفاع ‌تقييم استثمارها ​في أوبن إيه.آي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسبب ⁠ذلك وحده في خسارة المؤشر نيكي 243 نقطة من إجمالي 413 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من ناحية أخرى، ارتفعت أسهم الشركات الكبرى ​المرتبطة ⁠بالرقائق. وزاد سهما أدفانتست ⁠وطوكيو إلكترون 1.29 بالمئة و2.98 بالمئة على الترتيب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز سهم نيسان موتور 7.47 بالمئة ليصبح أكبر ⁠الرابحين من حيث النسبة المئوية على المؤشر نيكي، بعد أن خفضت شركة صناعة السيارات المتعثرة توقعات خسائرها السنوية وأعلنت تحقيق أرباح مفاجئة في الربع الثالث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهوى سهم إنبكس 10.98 بالمئة بعد أن أعلنت أكبر ‌شركة منتجة للنفط والغاز في البلاد عن انخفاض 16 بالمئة في صافي ​أرباحها السنوية للسنة المنتهية في ديسمبر كانون الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين أكثر من 1600 سهم يتم تداولها في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو، انخفض 81 بالمئة وارتفع 16 بالمئة وظل ​واحد بالمئة دون تغيير.</div></p>

نيكاي يهبط بفعل خسائر وول ستريت وسوفت بنك

<h2>الأسهم اليابانية تسجل ارتفاعاً قياسياً والمستثمرون يراهنون على ‌مزيد من التحفيز المالي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">انتقل قلق المستثمرين إلى مؤشرات «وول ستريت» وأصابها بالتراجع بعد أن استهلت تداولاتها بارتفاعات غير مسبوقة لبعض مؤشراتها.</div></p><p class='article-text'>فقد ارتفع مؤشر «ناسداك» المجمع بنسبة 0.09%، فيما تراجع مؤشر «داو جونز» بنسبة 0.60%، وكذلك انخفض مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» بنسبة 0.14%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان مؤشرا «داو جونز» و«ستاندرد آند بورز 500» قد ارتفعا في بداية التداولات قرب مستويات غير مسبوقة بعد أن ⁠جاء تقرير التضخم متوافقاً إلى حد بعيد مع التوقعات التي ⁠تدعم خفض أسعار الفائدة هذا العام، في حين عكف المستثمرون على تقييم ​نتائج أعمال فصلية ​متباينة من «​جيه.بي مورجان» و«دلتا ‌إير لاينز».</div></p><h2>أسواق أوروبا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذت أسهم ⁠أوروبا حذو مثيلاتها في «وول ستريت» مع تقييم المستثمرين لسلسلة من نتائج الشركات قبل صدور بيانات التضخم الأمريكية، بينما قفز سهم شركة «أورستد» إثر صدور حكم قضائي في الولايات المتحدة يسمح لها بمواصلة العمل في مشروع ⁠بولاية رود آيلاند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما ارتفع مؤشر «داكس» الألماني بنسبة 0.06%، تراجع مؤشر «فايننشال تايمز» البريطاني بنسبة 0.03%، وانخفض مؤشر «ستوكس 600» بنسبة 0.08%، ونزل مؤشر «كاك» الفرنسي بنسبة 0.14%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفزت أسهم شركة «أورستد» الدنماركية لطاقة الرياح ​البحرية 5.7 % إلى أعلى مستوى في شهر بعدما سمح لها قاض اتحادي في الولايات المتحدة باستئناف العمل في مشروع بولاية رود آيلاند، والذي أوقفته إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إلى جانب أربعة مشاريع أخرى الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، استقر سهم «بنك يو.بي.‍إس» بعدما ذكرت صحيفة «فايننشال تايمز» أن الرئيس التنفيذي سيرجيو إرموتي، الذي قاد عملية دمج البنك مع منافسه السابق بنك كريدي سويس، يعتزم ترك المنصب في أبريل (نيسان) 2027.</div></p><h2>ذروة يابانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي طوكيو، ارتفع مؤشر «نيكاي» الياباني إلى مستوى قياسي، في حين ⁠انخفض الين إلى أدنى مستوياته على الإطلاق مقابل اليورو والفرنك السويسري، إذ راهن المستثمرون على ‌المزيد من التحفيز المالي وسط تقارير تفيد بأن الحكومة قد تدعو إلى انتخابات مبكرة الشهر المقبل. </div></p><p class='article-text'>وقفز مؤشر «نيكاي» 3.6% ليصل إلى مستوى قياسي عند 53814.79 نقطة.</p><p class='article-text'>وأغلق المؤشر على ارتفاع 3.1% عند مستوى غير مسبوق بلغ 53549.16 نقطة. وسجل مؤشر «توبكس» الأوسع نطاقاً أيضاً ذروة خلال اليوم وأغلق مرتفعاً 2.4 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وسائل إعلام محلية أن رئيسة الوزراء اليابانية، ساناي تاكايتشي، تخطط لحل البرلمان عندما يعاود الانعقاد في 23 يناير، ما يمهد لإجراء انتخابات عامة في فبراير.</div></p><p class='article-text'>وقالت ماكيساوادا، محللة الأسهم في شركة «نومورا» للأوراق المالية: من المعتقد على نطاق واسع ⁠في الأسواق أنه إذا حلت تاكايتشي البرلمان، فإن النتيجة ستكون ضعف الين وارتفاع الأسهم وانخفاض أسعار السندات، استناداً إلى فكرة أن الانتخابات المبكرة تعني إنفاقاً مالياً استباقياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض الين إلى مستوى غير مسبوق بلغ 185.38 مقابل اليورو، و199.‌29 مقابل الفرنك السويسري، وانخفض إلى أدنى ⁠مستوى له في عام ونصف العام عند 158.98 مقابل الدولار. </div></p><p class='article-text'>وقفزت العوائد على السندات الحكومية اليابانية الأطول أجلاً، إذ ارتفع العائد على السندات لأجل 20 عاماً بمقدار 8.5 نقاط أساس ليصل إلى 3.14%، وهو مستوى غير ​مسبوق، وزادت عوائد السندات لأجل ​30 عاماً 12 نقطة أساس لتضاهي ذروة قياسية بلغت 3.52% التي شهدتها الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والسندات طويلة الأجل جداً هي الأكثر حساسية للتوقعات المالية، وترتفع عوائدها عندما تنخفض أسعار السندات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع ‍العائد على السندات لأجل عشر سنوات، سبع نقاط أساس ليصل إلى أعلى مستوى له منذ 27 عاماً عند 2.16%. </div></p><p class='article-text'>وقال رئيس حزب «إيشين»، الشريك في الائتلاف الحاكم، لهيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية «إن.إتش.كيه» إنه التقى بتاكايتشي الجمعة وغادر بانطباع أن إجراء انتخابات وشيكة أمر وارد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان أداء أسهم معدات النقل، والتي تشمل ‍شركات صناعة السيارات ومورديها، الأفضل أداء بين القطاعات الصناعية البالغ عددها 33 في بورصة طوكيو للأوراق المالية مع قفزة 5.1%. </div></p><p class='article-text'>وارتفع سهم «تويوتا موتور» بنسبة 7.5%، وتقدم سهم «سوبارو» 4.1%. وعلى مؤشر «نيكاي»، تفوقت أسهم قطاع أشباه الموصلات في الأداء وارتفع سهم «أدفانتست» 8.5%، و«طوكيو إلكترون» 8.2%.</p>

الأسواق الأوروبية تسير على خطى الأمريكية ومؤشراتها الرئيسية تتقلب

قلق المستثمرين ينتقل إلى مؤشرات «وول ستريت»

<p class='article-text'>أعلن أغلب شركات السيارات تسجيل نمو قوي في المبيعات خلال العام 2025 في أمريكا رغم فرض الولايات المتحدة، تحت إدارة الرئيس دونالد ترامب، رسوماً جمركية على واردات السيارات منذ العام الماضي.</p><p class='article-text'><b>بي إم دبليو</b></p><p class='article-text'>زادت شركة «بي إم دبليو» الألمانية للسيارات من مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال عام 2025، وحققت أرقاماً قياسية للعام الثالث على التوالي.</p><p class='article-text'>وذكرت الشركة في بيان، أنها باعت خلال عام 2025 بأكمله 388 ألفاً و897 سيارة، بزيادة قدرها 4.7% مقارنة بالعام السابق. وفي الربع الأخير من العام الماضي، باعت الشركة 113 ألفاً و512 سيارة من علامة «بي إم دبليو»، بانخفاض نسبته 3.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'><b>تويوتا</b></p><p class='article-text'>أعلنت شركة تويوتا موتور أمريكا الشمالية فرع مجموعة تويوتا موتور كورب اليابانية لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية نمو مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال العام الماضي بنسبة 8% إلى 2.52 مليون سيارة.</p><p class='article-text'>وبلغت مبيعات تويوتا من السيارات الكهربائية 1.18 مليون سيارة، بزيادة نسبتها 17.6% سنوياً بما يمثل 47% من إجمالي مبيعاتها في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي الربع الأخير من العام الماضي باعت الشركة 652195 سيارة، بزيادة 8.1%، فيما انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 1.1% لتصل إلى 290840 سيارة أي ما يعادل 44.6% من إجمالي مبيعات الربع. وارتفعت مبيعات ديسمبر بنسبة 10.3% إلى 231513 سيارة.</p><p class='article-text'>وسلمت العلامة التجارية تويوتا 2.15 مليون سيارة خلال العام الماضي بزيادة نسبتها 8.1% مسجلة بذلك رابع أفضل مبيعات سنوية لها على الإطلاق، وأقوى أداء لها منذ عام 2017. وبلغ إجمالي مبيعات سيارات تويوتا الهجين والكهربائية في الولايات المتحدة ما يزيد قليلاً على 1.05 مليون سيارة، بزيادة نسبتها 19%، ما يمثل 49% من إجمالي مبيعات الشركة.</p><p class='article-text'>وسجلت سيارات لكزس الفارهة التابعة لمجموعة تويوتا أعلى مبيعات سنوية لها على الإطلاق، حيث باعت 370260 سيارة، بزيادة نسبتها 7.1% عن عام 2024. وبلغت مبيعات لكزس الكهربائية رقماً قياسياً قدره 131851 سيارة بزيادة نسبتها 7.2% بما يعادل 35.6% من إجمالي مبيعات لكزس في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وأشار مسؤولون تنفيذيون في شركة تويوتا إلى أن الأداء القوي يعكس الطلب على الخيارات ذات الأسعار المعقولة، وتشكيلة واسعة من السيارات التي يقل سعرها عن 30 ألف دولار، والاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'><b>نيسان</b></p><p class='article-text'>أعلنت مجموعة صناعة السيارات اليابانية نيسان جروب تراجع مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال الربع الأخير من العام الماضي بنسبة 3.7% سنوياً إلى 214.25 ألف سيارة.</p><p class='article-text'>ورغم تراجع إجمالي مبيعات الشركة اليابانية خلال الشهور الثلاثة الأخيرة من العام الماضي زادت مبيعات سيارتها نيسان مورانو بنسبة 112.1% سنوياً خلال الربع الأخير في حين زادت مبيعات السيارة نيسان أرامادا بنسبة 70%، وزادت المبيعات من الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم نيسان فورنتاير بنسبة 26.7% سنوياً.</p><p class='article-text'>كما أعلنت الشركة نمو إجمالي مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال العام الماضي ككل بنسبة 0.2% سنوياً إلى 926153 سيارة، وزادت مبيعات نيسان مورانو خلال العام الماضي بنسبة 121.3% ومبيعات نيسان أرمادا بنسبة 14.4%.</p><p class='article-text'><b>أودي</b></p><p class='article-text'>وفي المقابل، تشهد شركة «أودي»، التابعة لمجموعة «فولكس فاجن» الألمانية للسيارات، تراجعاً في السوق الأمريكية. وأفادت الشركة في مقرها الأمريكي بمدينة هيرندون في ولاية فيرجينيا بأن مبيعاتها خلال عام 2025 بلغت 164 ألفاً و942 سيارة، بانخفاض قدره 16% مقارنة بالعام السابق. كما تراجعت المبيعات في الربع الأخير الأضعف بدوره بنسبة 36% على أساس سنوي لتصل إلى 36 ألفاً و233 سيارة.</p>

رغم رسوم ترامب.. شركات السيارات تسجل نمواً قوياً في أمريكا

<p class='article-text'>شهد سوق السيارات المستعملة في الإمارات نشاطاً قوياً في عام 2025، مما يعكس بيئة سوقية واسعة ومرنة تلبي احتياجات كل من المشترين الباحثين عن القيمة والباحثين عن السيارات الفاخرة. مع الالتزام الصارم بمعايير الفحص والصيانة المعتمدة في الدولة، أصبحت السيارات المستعملة أكثر موثوقية، مما يعزز ثقة المشترين بمختلف احتياجاتهم وميزانياتهم.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير دوبيزل فقد حافظت مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، ولكزس، ولاند روفر على ريادتها في سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات للسنة الرابعة على التوالي.</p><p class='article-text'>كما واصلت تويوتا، ونيسان وفورد تصدّرها كخيارات رائدة في سوق السيارات متوسطة السعر للعام الثالث على التوالي، وذلك بفضل موثوقيتها وقيمتها العالية عند إعادة البيع.</p><p class='article-text'>وفي عام 2025، هيمنت مرسيدس-بنز على سوق سيارات السيدان الفاخرة، حيث احتلت فئات S وC وE المراكز الثلاثة الأولى، في حين تصدرت تويوتا كامري، ونيسان ألتيما، وتويوتا كورولا سوق سيارات السيدان متوسطة السعر</p><p class='article-text'>أما في فئة سيارات الدفع الرباعي، فقد واصلت نيسان باترول، وتويوتا لاند كروزر، ومرسيدس-بنز الفئة G الأكثر رواجاً بين السيارات الفاخرة. بينما برزت تويوتا برادو، وتويوتا RAV4، وجيتور T2 في فئة السيارات متوسطة السعر</p><p class='article-text'>في سوق السيارات المستعملة في الإمارات، استمر المشترون في تفضيل سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان على أنواع السيارات الأخرى</p><p class='article-text'><b>اتجاهات السوق</b></p><p class='article-text'>يواصل سوق السيارات الفاخرة المستعملة في الإمارات نموه القوي خلال عام 2025، مع سيطرة واضحة للعلامات الألمانية على اختيارات المشترين. فقد حافظت مرسيدس بنز وبي إم دبليو على الصدارة للعام الخامس على التوالي، بينما واصلت لكزس ولاند روفر وبورش حضورها القوي، ما يعكس استقرار السوق وثقة المشترين.</p><p class='article-text'>تصدرت مرسيدس بنز الفئة S قائمة السيارات السيدان الفاخرة المستعملة، بفضل تقنياتها الذكية واشتمالها على أحدث أنظمة السلامة والأمان.</p><p class='article-text'>واحتلت بي إم دبليو الفئة الخامسة المرتبة الثانية، مستقطبة المشترين بفضل مزجها بين الأداء الرياضي والتكنولوجيا الحديثة.</p><p class='article-text'>وحصلت لكزس IS على المركز الثالث.</p><p class='article-text'>وتصدرت لاند روفر رينج روفر قائمة السيارات الفاخرة المستعملة، مع حضور قوي لطرازات رينج روفر سبورت وديفندر ضمن أفضل 10 سيارات مستعملة.</p><p class='article-text'>وواصلت بورشه جذب المشترين عبر طرازي 911 كاريرا وكايين.</p><p class='article-text'>وسجلت كلاً من أودي وإنفينيتي طلباً متزايداً على Q7 وQX80.</p><p class='article-text'>وحافظت شركة جي إم سي على حضور قوي بين مشتري السيارات الفاخرة المستعملة بفضل الإقبال المستمر على طرازي يوكون وسيرا، في حين سجلت كل من فيراري ولامبورغيني نمواً ملحوظاً في الطلب على طرازي بوروسانغ وأورو.</p><p class='article-text'><b>الأسعار</b></p><p class='article-text'>على صعيد الأسعار، تصدرت مرسيدس الفئة S قائمة سيارات السيدان الفاخرة الأكثر طلباً، بأسعار تراوحت بين 318,157 درهماً و791,024 درهماً للطرازات من 2021 وحتى 2025. في المرتبة التالية مباشرة، كانت مرسيدس الفئة C، حيث تراوحت الأسعار من 115,755 درهماً لطرازات 2021 إلى 197,892 درهماً لطرازات 2025.</p><p class='article-text'>وشملت القائمة أيضاً طرازات مثل الفئة E، ولكزس IS، وبي إم دبليو الفئات 3 و5 و7، ومرسيدس CLA، ولكزس ES، وبورش باناميرا.</p><p class='article-text'>وحافظت نيسان باترول على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المستعملة رواجاً في الإمارات، حيث تراوحت متوسط الأسعار بين 167,469 و353,022 درهم لموديلات 2021-2025. وجاءت تويوتا لاند كروزر في المرتبة الثانية، بأسعار تراوحت بين 211,434 و289,894 درهماً.</p><p class='article-text'>كما انضمت سيارات مرسيدس بنز الفئة G، ورينج روفر، ورينج روفر سبورت، وديفندر، وبورش كايين، وبي إم دبليو X5، وجيب جراند شيروكي، وكاديلاك إسكاليد إلى قائمة سيارات الدفع الرباعي المستعملة الأكثر طلباً في الإمارات.</p><p class='article-text'><b>متوسط السعر</b></p><p class='article-text'>شهد سوق السيارات المستعملة متوسطة السعر في الإمارات خلال عام 2025 ارتفاعاً ملحوظاً في الطلب، مدفوعاً بارتفاع أسعار السيارات الجديدة وتزايد عدد السكان. مع بحث المشترين عن خيارات عملية واقتصادية، حافظت العلامات اليابانية على موقعها المتقدم، فيما جذبت العلامات الصينية شريحة واسعة من المشترين بفضل مواصفاتها التنافسية وخدمات ما بعد البيع.</p><p class='article-text'>وتصدرت تويوتا القائمة، مع تميز كامري كخيار مفضل يجمع بين الاعتمادية، والراحة، ومستويات الأمان العالية.</p><p class='article-text'>وجاءت نيسان في المركز الثاني مع الطلب القوي على ألتيما.</p><p class='article-text'>وحلت فورد ثالثاً بفضل الطلب المتزايد على موستانغ.</p><p class='article-text'>وحافظت هيونداي على حضورها قوي، حيث تصدرت إلنترا قائمة الطرازات الأكثر طلباً، تلتها سوناتا وتوسان.</p><p class='article-text'>وعززت كيا موقعها من خلال طرازي سبورتاج وسورينتو.</p><p class='article-text'>وسجلت شفروليه وهوندا أداءً جيداً بفضل سيلفرادو وأكورد.</p><p class='article-text'>وبرزت ميتسوبيشي في قطاع السيارات متوسطة السعر، مدعومة بشهرة سيارتي أوتلاندر وأتراج، بينما اكتسبت فولكس فاجن وجيب زخماً مع سيارتي جولف ورانجلر.</p><p class='article-text'>واحتلت تويوتا كامري قائمة أشهر سيارات السيدان المستعملة متوسطة السعر لعام 2025، حيث تراوحت أسعارها بين 62,533 درهماً لموديلات 2021 و120,456 درهماً لموديلات 2025. في الوقت نفسه، حظيت نيسان ألتيما على بطلب متزايد، حيث تراوحت أسعارها بين 45,663 درهماً لموديلات 2021 و97,998 درهماً لموديلات 2025.</p><p class='article-text'>كما حظيت سيارات تويوتا كورولا، وهوندا أكورد، وهوندا سيفيك، ودودج تشارجر، وهيونداي إلنترا، ونيسان صني، وهيونداي سوناتا، وتويوتا ياريس باهتمام كبير في فئة سيارات السيدان متوسطة السعر.</p><p class='article-text'>حافظت تويوتا برادو على مكانتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر رواجاً في الإمارات العربية المتحدة، حيث تراوحت أسعار طرازات 2021-2025 بين 140,191 و224,006 درهماً. وجاءت تويوتا RAV4 في المرتبة الثانية كأكثر الطرازات طلباً، فقد تراوحت أسعار موديلات 2021 – 2025 بين 76,203 و118,318 درهماً.</p><p class='article-text'>تشمل قائمة أشهر سيارات الدفع الرباعي المستعملة متوسطة السعر في عام 2025 سيارات جيتور T2، وجيب رانجلر، وكيا سبورتاج، ونيسان إكس-تريل، وفورد إكسبلورر، ونيسان باثفايندر، وتويوتا فورتشنر، وهيونداي توسان.</p><p class='article-text'>وقال شريف مجدي، مدير قسم المبيعات في دوبيزل للسيارات: «يبدو سوق السيارات في دولة الإمارات خلال عام 2025 أكثر نضجاً ووعياً من أي وقت مضى، إذ أصبح المشترون أكثر اطلاعاً ويقومون بالبحث والدراسة المسبقة قبل اتخاذ القرار، ما يمكنهم من اختيار ما يناسب احتياجاتهم الفعلية، سواء كانت سيارة عملية للاستخدام اليومي، أو سيارة دفع رباعي مزودة بأحدث التقنيات، أو مركبة كهربائية. وبالنظر إلى بياناتنا، لم يعد توجه واحد يهيمن على السوق، بل يتوزع الطلب على فئات متعددة، في انعكاس لقرارات شراء أكثر شخصية وعملية».</p><p class='article-text'>وأضاف: «ولا تزال السيارات المستعملة تستقطب شريحة واسعة من المشترين، لا سيما في ظل استمرار ارتفاع أسعار السيارات الجديدة. كما تحافظ سيارات الدفع الرباعي على مكانتها، فيما أصبحت التقنيات عاملاً أكثر تأثيراً في قرار الشراء، إلى جانب تنامي الإقبال على السيارات الكهربائية مع تحسن البنية التحتية لمحطات الشحن. ومن جانبنا في دوبيزل، نركز اهتمامنا على جعل تجربة البيع والشراء أكثر وضوحاً وسلاسة، لتمكين البائعين والمشترين من اتخاذ قرارات أكثر ثقة».</p>

3 شركات في فئة «المتوسطة»

4 علامات تتصدر مبيعات السيارات المستعملة «الفاخرة» 2025

<p class='article-text'><br>كانت المؤشرات واضحة على قرب نهاية رحلة السيارة نيسان فيرسا رخيصة الثمن في السوق الأمريكية، عندما أوقفت شركة نيسان موتورز اليابانية في وقت سابق من هذا العام إنتاج السيارة فيرسا ذات ناقل الحركة اليدوي التي تعتبر أرخص سيارة جديدة تباع في الولايات المتحدة، نتيجة لانخفاض حجم مبيعاتها والتعريفات الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على السيارات المستوردة من الخارجة.<br>وبينما استمر إنتاج سيارة فيرسا المزودة بناقل حركة آلي في مصنع نيسان بمدينة أجواسكالينتس المكسكية خلال العام الحالي، توقف إنتاجها أيضاً رسمياً هذا الشهر.<br>وأكدت نيسان في وقت لاحق أن السيارة فيرسا لن تعود في عام 2026، وفقاً لتقرير أولي نشرته مجلة «ذا درايف». وعندما تواصلت مجلة «كار أند درايفر» مع نيسان للتحقق من التقرير، أصدر متحدث باسم الشركة البيان التالي: «تماشيا مع استراتيجية منتجات نيسان، سيتوقف إنتاج نيسان فيرسا في ديسمبر 2025 للسوق الأمريكية.<br>وتلتزم نيسان بتقديم سيارات أنيقة وبأسعار معقولة في فئة سيارات الصالون، مثل سنترا وألتيما، بالإضافة إلى تقديم قيمة مميزة في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة مع كيكس.<br>ويعني توقف إنتاج نيسان فيرسا أن الشركة اليابانية لم تعد تقدم طرازاً بسعر يبدأ بأقل من 19 ألف دولار في السوق الأمريكية. ففي طراز عام 2025، كان سعر فيرسا ذات الناقل اليدوي يبدأ من 18585 دولاراً، بينما بلغ سعر الفئة الأعلى منها 22585 دولاراً.<br>في الوقت نفسه، من المرجح أن تصبح كيكس بلاي (وهي نسخة أكبر من الجيل السابق من كيكس) بسعر 23 ألف دولار هي الخيار الجديد لدخول تشكيلة نيسان، ما لم يتم إيقاف إنتاجها أيضاً في عام 2026.<br>وأشار موقع كار أند درايفر إلى أنه سيتعين على معظم عملاء نيسان الباحثين عن سيارة جديدة بأسعار معقولة الاختيار بين سيارة سنترا الصالون المدمجة المعاد تصميمها التي يبدأ سعرها من 23845 دولاراً أو سيارة كيكس متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) التي تبدأ من 23925 دولاراً.</p>

نيسان توقف إنتاج أرخص سياراتها «فيرسا» بسبب ضعف المبيعات

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع مؤشر نيكاي الياباني بأكثر من 1% اليوم الأربعاء، حيث اقتفت أسهم التكنولوجيا أثر مكاسب وول ستريت الليلة الماضية، بينما انخفض مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً مع تراجع أسهم البنوك بعد ارتفاع حاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع مؤشر نيكاي بنسبة 1.14% ليغلق عند 49,864.68 نقطة. وتراجع مؤشر توبكس بنسبة 0.2% ليصل إلى 3,334.32 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سييتشي سوزوكي، كبير محللي سوق الأسهم في مختبر توكاي طوكيو للاستخبارات: "اشترى المستثمرون الأسهم التي انخفضت أسعارها وباعوا تلك التي ارتفعت".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قفزت أسهم شركات الرقائق، حيث قفزت أسهم مجموعة سوفت بنك، وهي شركة استثمار تكنولوجي، بنسبة 6.38%. وارتفعت أسهم أدفانتست وطوكيو إلكترون، وهي شركات مرتبطة بالرقائق، بنسبة 5.3% و4.73% على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أغلقت الأسهم الأمريكية على ارتفاع يوم الثلاثاء، مسجلة سادس مكاسبها في سبع جلسات، مدعومة بتقدم أسهم التكنولوجيا، مع استمرار التوقعات بخفض الاحتياطي الفيدرالي لأسعار الفائدة الأسبوع المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت أسهم أكبر البنوك اليابانية، حيث تراجعت أسهم مجموعة ميتسوبيشي يو إف جيه المالية ومجموعة سوميتومو ميتسوي المالية بنسبة 2% لكل منهما، بينما انخفضت أسهم مجموعة ميزوهو المالية بنسبة 1.3%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أسهم البنوك قد ارتفعت في وقت سابق من هذا الأسبوع بعد أن أعطى محافظ بنك اليابان، كازو أويدا، أوضح تلميح حتى الآن بشأن رفع أسعار الفائدة، قائلاً: إن البنك المركزي سيدرس "إيجابيات وسلبيات" رفع أسعار الفائدة في اجتماعه يومي 18 و19 ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أثرت أسهم السيارات على مؤشر توبكس، حيث ساور السوق قلق من أن المكاسب الأخيرة للين قد تؤثر على الأرباح. انخفضت أسهم تويوتا موتور وهوندا موتور بنسبة 1.31% و0.76% على التوالي، بينما تراجعت أسهم نيسان موتور بنسبة 1.89%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين أكثر من 1600 سهم متداولة في السوق الرئيسي لبورصة طوكيو، ارتفعت أسعار 26%، وانخفضت أسعار 69%، واستقرت أسعار 3%.</div></p>

مؤشر نيكاي الياباني يغلق مرتفعاً بدعم من قطاع التكنولوجيا وأسهم البنوك تدفع توبكس للانخفاض

<p class='article-text'><div data-empty="false">تطور شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان موتور تكنولوجيا جديدة للقيادة الذاتية للسيارات في إطار جهودها لإنعاش قطاع السيارات المتعثر لديها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عرض للتكنولوجيا المقرر طرحها في السوق خلال 2027، تم تزويد سيارة من طراز نيسان أريا بـ 11 كاميرا و5 وحدات رادار وجيل جديد من أنظمة الاستشعار يعرف باسم ليدار يتيح للسيارة المناورة أثناء سيرها في وسط العاصمة اليابانية طوكيو والتوقف أمام إشارات المرور الحمراء وعند مرور المشاة والسيارات الأخرى في التقاطعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان الجيل السابق من تكنولوجيا نيسان للقيادة الذاتية للسيارات مصمما للقيادة في الطرق الحرة، حيث تكون المسارات المرورية واضحة ويمكن تمييزها بسهولة، في حين تم تصميم التكنولوجيا الجديدة، للعمل في شوارع المدن المزدحمة المليئة بحركات غير متوقعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتبر مجال السيارات ذاتية القيادة شديد التنافسية بالفعل. ومن المتوقع وصول سوق السيارات ذاتية القيادة إلى تريليوني دولار بحلول عام 2030، وفقًا لشركة أبحاث السوق إنداستري أيه.آر.سي، مستفيدة من التطورات في الذكاء الاصطناعي وتقنيات الاستشعار وقدرات معالجة البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت شركة تويوتا موتور، أكبر منتج للسيارات في اليابان، اتفاقية شراكة مع شركة تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة الأمريكية وايمو التابعة لشركة جوجل. كما دخلت وايمو سوق اليابان، بالشراكة مع شركة سيارات أجرة، لكنها لا تزال في مرحلة الاختبار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعمل شركات صناعة سيارات أخرى أيضًا على تطوير تقنية القيادة الذاتية، بما في ذلك هوندا موتور، وجنرال موتورز، ومرسيدس-بنز، بالإضافة إلى شركات خارج قطاع السيارات مثل أمازون وشركتها التابعة زوكس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا التوجه من نيسان في وقت تواجه فيه سوق السيارات اليابانية تحديات جسيمة بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعاني نيسان بشكل خاص. فقد خفضت عدد الوظائف وعينت رئيسًا تنفيذيا جديدا هو إيفان إسبينوزا، في محاولة لإحداث نقلة نوعية. وقد سجلت الشركة المصنعة للسيارة الصغيرة المدمجة مارش، وسيارات ليف الكهربائية، وعلامة إنفينيتي الفاخرة، خسائر خلال الربع الأول من العام المالي الحالي حتى 30 يونيو، بعد تسجيل خسائر كبيرة في العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي.</div></p>

نيسان موتور تطور تكنولوجيا جديدة للقيادة الذاتية للسيارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي تراجع فيه استخدام ناقل الحركة اليدوي في السيارات حاليا، قررت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان موتورز إضافة ناقل الحركة اليدوي إلى سيارتها الرياضية فائقة القوة نيسمو زد التي ظلت لسنوات تعمل بناقل حركة آلي يعطي 9 سرعات، رغم أن عائلة السيارة زد تعتبر واحدة من الطرز القليلة المتبقية التي مازالت تتيح ناقل الحركة اليدوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريستيان مونييه، رئيس نيسان أمريكا، في تصريحات إعلامية إن الشركة ستضيف ناقل الحركة اليدوي إلى سيارة نيسمو في المستقبل القريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تحدث مونييه عن العديد من طرازات نيسان القادمة، قائلاً: "لدينا ناقل حركة يدوي في طراز نيسمو قادم"، دون الإفصاح عن أي تفاصيل إضافية حول موعد إضافة هذه الخاصية للسيارة نيسمو، أو ما إذا كان الطراز سيخضع لأي تغييرات أخرى تتماشى مع ناقل الحركة الجديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم السيارة نيسمو زد نفس المحرك التربو المزدوج، سعة 3 لترات ذي السبعة صمامات، المستخدم في سيارات عائلة زد الأخرى، ولكنه يضيف 20 حصانا إضافيا وعزما إضافيا 34 رطلا لكل قدم مكعبة، ليصل إجمالي قوة المحرك إلى 420 حصانا والعزم إلى 384 رطلا لكل قدم مكعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما تتميز السيارة نيسمو بصندوق تروس تفاضلي محدود الانزلاق قياسي، ونظام تعليق أكثر صلابة، ومكابح أقوى، وهيكل خارجي معدل بمظهر أكثر قوة ولمسات حمراء.</div></p>

"نيسان" تضيف ناقل حركة يدوي للسيارة "نيسمو زد"

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت أسهم «شركة نيسان موتور» اليابانية بأكثر من 6%، أمس، بعدما أعلنت «شركة مرسيدس-بنز» عن بيع حصتها في الشركة البالغة نحو 4% والتي تعادل 350 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباع صندوق التقاعد التابع لشركة صناعة السيارات الألمانية «مرسيدس-بنز» حصته في شركة «نيسان» اليابانية مقابل 47.83 مليار ين (324.65 مليون دولار)، وفقاً لمصدر مطلع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس التراجع القوي في سعر السهم حالة الشكوك لدى المستثمرين حيال قدرة «نيسان» على تنفيذ خطة التحول الجارية، وخصوصاً بعد أن تكبدت خسائر فصلية بلغت 535 مليون دولار في الربع الثاني من العام.ط وتكبدت شركة صناعة السيارات اليابانية خسارة قدرها 535 مليون دولار للأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو.</div></p><p class='article-text'>وباعت «مرسيدس-بنز» أسهمها في «نيسان» بسعر 341.3 يناً للسهم، بخصم 5.98% عن سعر إغلاق نيسان يوم الإثنين البالغ 363 يناً، وفقاً للمصدر.</p>

«مرسيدس بنز» تبيع حصتها في «نيسان» وسهم الشركة اليابانية يهبط 6 %

<p class='article-text'><div data-empty="false">أدى زلزال كامتشاتكا في الشرق الأقصى الروسي إلى أمواج مد عاتية (تسونامي) وصل ارتفاعها إلى خمسة أمتار، وهو ما دفع إلى إصدار أوامر إخلاء في ولاية هاواي الأمريكية وعبر المحيط الهادي اليوم الأربعاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ولاية هاواي الأمريكية، طلبت السلطات من سكان المناطق الساحلية الصعود إلى أراض مرتفعة أو إلى الطابق الرابع أو فوق المباني، وأمر خفر السواحل الأمريكي السفن بالخروج من الموانئ مع اقتراب التسونامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الهيئة المختصة بإدارة الطوارئ في هونولولو على منصة إكس "تحركوا! من المتوقع حدوث أمواج تسونامي مدمرة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد الساعة 0730 بتوقيت جرينتش بقليل، قال مركز التحذير من أمواج تسونامي في المحيط الهادي إن أمواجا يصل ارتفاعها إلى 1.7 متر تضرب جزر هاواي. وكان حاكم الولاية جوش جرين قال في وقت سابق إن هاواي لم تتعرض لأي أمواج قد تترتب عليها عواقب، ولكن تم إلغاء جميع الرحلات الجوية من جزيرة ماوي وإليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* تحذيرات عبر المحيط الهادي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية أن مركز الزلزال كان على عمق 19.3 كيلومتر وعلى بعد نحو 119 كيلومترا من بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي، وهي مدينة يبلغ عدد سكانها 165 ألف نسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعدلت الهيئة شدة الزلزال من ثماني درجات في وقت سابق، وأبلغت عن هزة ارتدادية بلغت قوتها 6.9 درجات بعد ذلك بوقت قصير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت صفارات الإنذار للتحذير من تسونامي في البلدات على طول ساحل اليابان المطل على المحيط الهادي، وحثت السلطات عشرات الآلاف من السكان على الإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة طوكيو للكهرباء إن العمال أخلوا محطة فوكوشيما النووية، حيث تسبب انصهار أعقب تسونامي في 2011 في كارثة إشعاعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت لقطات بثتها هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية عشرات الأشخاص في جزيرة هوكايدو الشمالية على سطح مبنى يحتمون تحت خيام من أشعة الشمس، بينما غادرت قوارب الصيد الموانئ لتجنب الأضرار المحتملة الناجمة عن الأمواج القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت قناة أساهي التلفزيونية أن امرأة عمرها 58 عاما لقيت حتفها عندما سقطت سيارتها من على منحدر في أثناء إخلائها منطقة مي بوسط اليابان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وكالة كيودو اليابانية للأنباء أن شركة نيسان موتور لتصنيع السيارات علقت عملياتها في بعض المصانع المحلية في اليابان لضمان سلامة الموظفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤولون إنه تم تسجيل ثلاث أمواج تسونامي في اليابان وبلغ ارتفاع أكبرها 1.3 متر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني يوشيماسا هاياشي إنه لم يتم تسجيل إصابات أو أضرار حتى الآن، كما لم تحدث أي اضطرابات في أي من محطات الطاقة النووية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية إن أمواج التسونامي التي يتراوح ارتفاعها بين متر وثلاثة أمتار قد تؤدي إلى وفاة من تجرفهم. وتقول جمعية إنقاذ الحياة اليابانية إن الأمواج قد تتسبب أيضا في حدوث فيضانات وإلحاق أضرار بالمباني الخشبية، مع تعرض الناس لخطر الموت بسبب الأجسام الكبيرة المنجرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدر نظام التحذير من تسونامي في الولايات المتحدة تحذيرا من "أمواج تسونامي خطيرة" عبر المحيط الهادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه من المحتمل أن يتجاوز ارتفاع الأمواج ثلاثة أمتار على بعض سواحل روسيا والإكوادور، بينما من المحتمل أن تتراوح بين متر وثلاثة أمتار في اليابان وهاواي وتشيلي وجزر سليمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في منشور على إحدى منصات التواصل الاجتماعي "بسبب زلزال مهول وقع في المحيط الهادي، تم إصدار تحذير من احتمال وقوع تسونامي لأولئك الذين يعيشون في هاواي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* حزام النار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت وزارة خدمات الطوارئ الروسية على تيليجرام إن روضة أطفال تضررت، لكن معظم المباني صمدت أمام الزلزال. ولم ترد تقارير عن وقوع إصابات خطيرة أو وفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أوليج ميلنيكوف وزير الصحة بالمنطقة لوكالة تاس الروسية للأنباء إن عدة أشخاص طلبوا المساعدة الطبية عقب الزلزال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وكالة الإعلام الروسية إن أمواج التسونامي تجاوزت ثلاثة أمتار في سيفيرو كوريلسك في جزر كوريل شمال روسيا، ووصل أكبرها إلى خمسة أمتار. وتقع جزر كوريل جنوبي كاماتشاتكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر ألكسندر أوفسيانيكوف رئيس بلدية المدينة أنها تعرضت لأربع أمواج تسونامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحث أوفسيانيكوف السكان على تقييم الأضرار التي لحقت بمنازلهم وعدم استخدام التدفئة بموقد الغاز إلى حين إجراء عمليات الفحص، وذلك لتجنب خطر التسمم بأول أكسيد الكربون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت وكالة الإعلام الروسية عن حاكم سخالين أن الكهرباء انقطعت عن المنطقة بسبب الأضرار التي لحقت بشبكة الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع كامتشاتكا والشرق الأقصى الروسي على منطقة حزام النار في المحيط الهادي، وهي منطقة نشطة جيولوجيا ومعرضة للزلازل الكبرى والانفجارات البركانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت دانيلا تشيبروف مديرة فرع هيئة الجيوفيزياء في كامتشاتكا عبر تيليجرام "مع ذلك، ونظرا لخصائص مركز الزلزال، لم تكن شدة الاهتزاز عالية... كما هو متوقع من قوة كهذه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "الهزات الارتدادية مستمرة حاليا... وستبقى شدتها مرتفعة نسبيا. مع ذلك، لا يتوقع حدوث هزات أقوى في المستقبل القريب. الوضع تحت السيطرة".</div></p>

أمواج تسونامي تضرب شواطئ هاواي

<div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/07/24/4852531.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">رحبت الأسواق العالمية أمس، باعلان الاتفاق التجاري بين أمريكا واليابان وانتفضت أسهم السيارات بمكاسب واسعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات ارتفعت الأسهم الأمريكية ، مع تقييم إعلان الرئيس دونالد ترامب التوصل إلى اتفاق تجاري مع اليابان، ما عزز الآمال بإبرام المزيد من الصفقات خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد مؤشر «داو جونز» 0.5% أو 222 نقطة إلى 44734 نقطة، كما زاد مؤشر «إس آند بي 500» بنسبة 0.35% إلى 6332 نقطة، و«ناسداك» المركب بنسبة 0.25% إلى 20937 نقطة. </div></p><p class='article-text'>وأعلن ترامب أن الاتفاق مع اليابان يتضمّن فرض رسوم متبادلة بنسبة 15% على صادرات البلدين، مؤكداً أن واشنطن تسعى أيضاً للتوصل إلى اتفاق تجاري مع الاتحاد الأوروبي، مع قرب انتهاء مهلة تعليق التعريفات المتبادلة مطلع أغسطس.</p><p class='article-text'>وينص الاتفاق مع اليابان على فرض رسوم 15% على الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة بعد أن كانت الرسوم الجمركية التي هددت بها الولايات المتحدة 25 %.</p><p class='article-text'>كما انخفضت رسوم محددة على السيارات، التي تمثل أكثر من ربع صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة، إلى 15 % من 25 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت الأسهم الأوروبية بقيادة شركات تصنيع السيارات بعد أن أنعش الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الآمال في التوصل لاتفاق تجاري مع الاتحاد الأوروبي بعد أن أبرم اتفاقاً مع اليابان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزاد مؤشر ستوكس الأوروبي بما يقارب 1 % إلى 549.6 نقطة، بعد سلسلة من الخسائر لثلاث جلسات وارتفع مؤشر فاينانشال تايمز البريطاني للجلسة الخامسة مسجلاً مستوى قياسياً.</div></p><p class='article-text'>وارتفعت مؤشرات أخرى في المنطقة وقاد المؤشر كاك 40 الفرنسي الزيادات بقفزة بلغت 1.3 %. وجاء قطاع شركات تصنيع السيارات في صدارة القطاعات الرابحة بزيادة 3.4 % مقتفياً أثر صعود في أسهم الشركات الآسيوية المنافسة.</p><p class='article-text'>وصعد سهم بورشه 7.6 % وسهم مرسيدس-بنز 5.8 %، كما ارتفع سهم بي.إم.دبليو 3.7% وفولكسفاغن 5.3%، ورينو 2.5%، وستيلانتس 7.6%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء أداء سهم شركة لونزا السويسرية من بين الأقوى وارتفع 5.4 % بعد أن تجاوزت الشركة توقعات الأرباح بدفعة من وحدتها لتصنيع الأدوية، لكن سهم شركة إيه.إس.إم إنترناشونال شكل ضغطاً على قطاع التكنولوجيا بعد أن أعلنت الشركة المصنعة لمعدات رقائق أجهزة الكمبيوتر الثلاثاء أن طلبيات الربع الثاني جاءت أقل من توقعات السوق، مما ضغط على سهمها ليهبط 7.7 % ليكون بذلك الخاسر الأكبر بين الأسهم المدرجة على ستوكس 600.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقادت أسهم شركات صناعة السيارات اليابانية ارتفاع المؤشر نيكاي إلى أعلى مستوياته في عام. </div></p><p class='article-text'>وارتفع نيكاي 3.5 % ليغلق عند 41171.32 نقطة، وهو أعلى إغلاق له منذ يوليو من العام الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر معدات النقل في بورصة طوكيو 11 % تقريباً، مع ارتفاع سهم تويوتا موتور بأكثر من 14 %، في حين ارتفع سهم هوندا موتور بأكثر من 11 %، وارتفع سهم نيسان 8.2%، وسهم ميتسوبيشي 3.5%.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/07/24/4852532.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الأسهم العالمية ترحّب باتفاق أمريكا واليابان التجاري.. و«السيارات» تنتفض

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأمريكية خلال تداولات، الأربعاء، مع تقييم إعلان الرئيس دونالد ترامب التوصل إلى اتفاق تجاري مع اليابان، ما عزز الآمال بإبرام المزيد من الصفقات خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد مؤشر «داو جونز» الصناعي بنسبة 0.5% أو 222 نقطة إلى 44734 نقطة، كما زاد مؤشر «إس آند بي 500» بنسبة 0.35% إلى 6332 نقطة، و«ناسداك» المركب بنسبة 0.25% إلى 20937 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن ترامب أن الاتفاق مع اليابان يتضمّن فرض رسوم متبادلة بنسبة 15% على صادرات البلدين، مؤكداً أن واشنطن تسعى أيضاً للتوصل إلى اتفاق تجاري مع الاتحاد الأوروبي، مع قرب انتهاء مهلة تعليق التعريفات المتبادلة مطلع أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينص الاتفاق مع اليابان على فرض رسوم 15% على الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة بعد أن كانت الرسوم الجمركية التي هددت بها الولايات المتحدة 25 %. كما انخفضت رسوم محددة على السيارات، التي تمثل أكثر من ربع صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة، إلى 15 % من 25 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أوروبا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأوروبية بقيادة شركات تصنيع السيارات بعد أن أنعش الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الآمال في التوصل لاتفاق تجاري مع الاتحاد الأوروبي بعد أن أبرم اتفاقاً مع اليابان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزاد المؤشر ستوكس 600 الأوروبي بما يقارب الواحد بالمئة إلى 549.6 نقطة، بعد سلسلة من الخسائر لثلاث جلسات متوالية. كما ارتفع مؤشر فاينانشال تايمز 100 البريطاني للجلسة الخامسة على التوالي مسجلاً مستوى قياسياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ارتفعت مؤشرات أخرى في المنطقة وقاد المؤشر كاك 40 الفرنسي الزيادات بقفزة بلغت 1.3 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء قطاع شركات تصنيع السيارات في صدارة القطاعات الرابحة بزيادة 3.4 % مقتفياً أثر صعود في أسهم الشركات الآسيوية المنافسة. وصعد سهم بورشه 7.6 % وسهم مرسيدس-بنز 5.8 %، كما ارتفع سهم بي.إم.دبليو 3.7% وفولكسفاغن 5.3%، ورينو 2.5%، وستيلانتس 7.6%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء أداء سهم شركة لونزا السويسرية من بين الأقوى وارتفع 5.4 % بعد أن تجاوزت الشركة توقعات الأرباح بدفعة من وحدتها لتصنيع الأدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن سهم شركة إيه.إس.إم إنترناشونال شكل ضغطاً على قطاع التكنولوجيا بعد أن أعلنت الشركة المصنعة لمعدات رقائق أجهزة الكمبيوتر الثلاثاء أن طلبيات الربع الثاني جاءت أقل من توقعات السوق، مما ضغط على سهمها ليهبط 7.7 % ليكون بذلك الخاسر الأكبر بين الأسهم المدرجة على ستوكس 600.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما هبط سهم ساب الألمانية للبرمجيات 3.5 % بعد أن أعلنت الشركة زيادة أرباح الربع الثاني بفضل خفض النفقات وزيادة الطلب، لكنها أحجمت عن رفع توقعاتها لأرباح العام بأكمله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اليابان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقادت أسهم شركات صناعة السيارات اليابانية ارتفاع المؤشر نيكاي إلى أعلى مستوياته في عام بعد أن توصلت طوكيو إلى اتفاق تجاري مع واشنطن، منهية بذلك جموداً استمر لأشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع نيكاي 3.5 % ليغلق عند 41171.32 نقطة، وهو أعلى إغلاق له منذ يوليو من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر معدات النقل في بورصة طوكيو 11 % تقريباً، مع ارتفاع سهم تويوتا موتور بأكثر من 14 %، في حين ارتفع سهم هوندا موتور بأكثر من 11 %، وارتفع سهم نيسان 8.2%، وسهم ميتسوبيشي 3.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعزز تلاشي الضبابية بشأن الرسوم الجمركية العوامل التي قد تدفع بنك اليابان لاستئناف رفع أسعار الفائدة، مما رفع عوائد السندات الحكومية اليابانية قصيرة الأجل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت عوائد السندات الحكومية اليابانية طويلة الأجل أيضاً، إذ ذكرت وسائل إعلام محلية أن رئيس الوزراء شيجيرو إيشيبا يستعد للتنحي، مما يشير إلى تحول في المشهد السياسي نحو زيادة الإنفاق. ونفى إيشيبا هذه التقارير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع العائد على السندات لأجل 10 سنوات إلى أعلى مستوى منذ 2008 إلى 1.6 %، بينما كان الطلب على الأوراق لأجل 40 عاماً هو الأقل منذ 2011.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع الين بنحو 0.3 % إلى 147.02 مقابل الدولار بعد تقلبه في البداية صعوداً وهبوطاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب توماس ماثيوز، مدير شؤون أسواق آسيا والمحيط الهادي لدى كابيتال إيكونوميكس في مذكرة: «ما دام الوضع السياسي لم يتدهور أكثر من اللازم، نعتقد أن الأسهم اليابانية لا يزال أمامها المزيد من الارتفاع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نائب محافظ بنك اليابان شينيتشي أوشيدا، إن الاتفاق التجاري يقلل إلى حد كبير من حالة الضبابية بشأن التوقعات الاقتصادية، لكنه حذر أيضاً من أن المخاطر على النشاط والأسعار تميل إلى الجانب السلبي.</div></p>

أسهم السيارات تقود الارتفاعات

الأسواق العالمية ترحب بالاتفاق التجاري بين أمريكا واليابان

<p class='article-text'>انخفضت مؤشرات «وول ستريت» خلال التداولات، أمس، بعد تهديد الرئيس دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية مرتفعة على المزيد من الدول خلال عطلة نهاية الأسبوع، إلا أن الخسائر ظلت تحت السيطرة مع مراهنة المستثمرين على أن هذه الرسوم سيتم التفاوض عليها في نهاية المطاف. كما أبدى المستثمرون تفاؤلاً بشأن موسم أرباح الربع الثاني.</p><p class='article-text'>وتتجه أنظار الأسواق نحو بيانات التضخم المرتقبة هذا الأسبوع، التي ستكشف مدى تأثير الرسوم الجمركية الحالية على الاقتصاد الأمريكي، ومن ثم قرارات الفيدرالي بشأن أسعار الفائدة. وانخفض مؤشر داو جونز الصناعي بمقدار 100 نقطة، أو 0.2%. وتراجع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 0.2%، بينما استقر مؤشر ناسداك دون تغيير.</p><p class='article-text'>أسهم العملات المشفرة</p><p class='article-text'>وارتفعت أسهم الشركات الأمريكية المرتبطة بالعملات المشفرة، بدعم من ارتفاع سعر البتكوين إلى مستوى قياسي جديد.</p><p class='article-text'>وصعد سهم «استراتيجي» بنسبة 3.1% إلى 448 دولاراً، مستفيداً من حيازة الشركة الضخمة من الأصل المشفر الأكبر من حيث القيمة السوقية.</p><p class='article-text'>وارتفع سهم «كوين باس» بنسبة 1.65% إلى 393.49 دولاراً، وزاد سهم «ريوت بلاتفورمز» بنسبة 3.7% إلى 12.88 دولاراً، وصعد سهم «مارا هولدينجز» بنسبة 4.35% إلى 19.97 دولاراً.</p><p class='article-text'>جاء هذا على إثر الصعود القياسي في سعر البتكوين .</p><p class='article-text'>الأسهم الأوروبية</p><p class='article-text'>وقادت أسهم شركات السيارات تراجع الأسهم الأوروبية، أمس، تحت وطأة أحدث تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية مرتفعة على الاتحاد الأوروبي والمكسيك، مما أبقى جميع المستثمرين في حالة من الترقب.</p><p class='article-text'>ونزل المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.6% إلى 544.3 نقطة. وهبطت مؤشرات أخرى لبورصات دول المنطقة عدا فاينانشال تايمز 100 البريطاني الذي خالف التوجه العام وارتفع 0.2%.</p><p class='article-text'>وهبطت أسهم قطاع شركات السيارات الأوروبية 1.4%، كما هبط قطاع التجزئة واحداً %. لكن سهم أسترازينيكا ارتفع 1.9% بعد أن قالت شركة الأدوية إن عقار باكسدروستات أوفى بكل المعايير المستهدفة الأساسية والثانوية في دراسة متقدمة على مرضى يعانون من ارتفاع في ضغط الدم خارج عن السيطرة ومقاوم للعلاج.</p><p class='article-text'>الأسهم اليابانية</p><p class='article-text'>وتراجعت الأسهم اليابانية مع تصاعد المخاوف المتعلقة بالانتخابات البرلمانية المرتقبة والمفاوضات التجارية التي لم تصل إلى نتائج حاسمة مع الولايات المتحدة مما أثر سلباً على معنويات المستثمرين. تراجع المؤشر نيكاي 0.2 % عند استراحة منتصف الجلسة متجها نحو تسجيل جلسة ثالثة على التوالي من الخسائر، فيما حافظ المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً على استقراره. وشهد المؤشر نيكاي صعود 115 سهماً مقابل تراجع 108 أسهم.</p><p class='article-text'>وكانت شركة نكسون لتطوير ألعاب الفيديو من بين أكبر الخاسرين، حيث هبطت 3.6 % تلتها شركة ليزرتيك المتخصصة في صناعة أشباه الموصلات بتراجع 3.5 %. في المقابل، تصدرت شركة نيسان موتور المكاسب على المؤشر نيكاي بارتفاع 3% لتتعافى قليلاً من خسائرها في الجلسات السابقة تلتها شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة بارتفاع 2.7%.</p>

نتائج البحث عن: شركة نيسان اليابانية